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Joint Spy de Vilebrequin Mustang 64 à 73 Convient aux V8 260 Ci, 289 Ci, 302 Ci, 351 Ci, 390 Ci, 428 Ci et au L6 (6 cylindres) de 250 Ci
Lanceur pour démarreur "Small Block" L6 et V8 Mustang des années 1965 à 1986 (sauf 74 à 78) Permet de remplacer les cannelures du lanceur sans changer tous le démarreur. Cannelure d'entrainement : 9 dents
Clips (pair) de retenue pour boitier de chauffage, Mustang 64 à 70 Vendue par paire 11 clips sont nécessaires pour un boitier
Pochette de joints haut moteur (V8 : 260, 289, 302), Mustang 1964 à 1981
Filtre à air original pour Mustang V6 2005-2010 et GT 2005-2009 Pour moteur V6 de 4,0 Litres Pour moteur V8 de 4,6 Litres Un filtre à air sale provoque une sur-consommation de carburant et diminue les performances du moteur. Ce filtre à air se monte directement, comme l'élément d'origine.
Embase chromée d'accoudoir (1 seul côté), Mustang 65 à 66 Cette embase d’accoudoir chromé convient au Mustang 64 à 66 avec un intérieur standard. Vendue à l’unité (2 sont nécessaires pour une voiture).
Poignée de frein à main, pour les Mustang des années 1965 à 1966 Une fois en place, cette poignée permet de sortir de la position parking en la manipulant. Vendue individuellement
Kit de bouchons et œillets en caoutchouc pour la caisse des Mustang 64 à 66 Kit de 26 pièces pour Mustang équipée de l'air conditionnée
Pochette de joints de boîte manuelle TopLoader, Ford Mustang 1964 à 1973
Pompe à eau, Mustang 6.Cylindres, Ford Mustang des années 1964 à 1970 Pour L6 de 200 Ci Carter: Aluminium coulé Nombre de sorties: 2 Matériau turbine: Acier Rotation de turbine: Standard
Chrome et joint de feu arrière, pour toutes les Ford Mustang de l’année 1968. Remplace une lunette rouillée ou manquante pour redonner son aspect d'origine à la lentille du feu arrière. Construction en métal avec une finition chromée qui inclut des détails d'encastrement noirs. Comprend : Lunette, coussinet et goujons de montage. Vendue à l’unité.
Durite de refroidissement basse, Mustang à moteur V8 de 1965 à 1969 Pour V8 260 ci, 289 Ci et 302 ci Durite à couper à la bonne longueur avant montage Cette durite se branche sur la partie inférieure du radiateur
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