Intérieur pour Ford Mustang de 1964 à 1966

Sur la Ford Mustang de première génération (1964–1966), l’habitacle, la sellerie et le tableau de bord ont évolué de façon notable par rapport aux premiers proto-modèles ou à l’intérieur « Falcon » dont elle héritait au lancement. Dès 1965, Ford remplace l’instrumentation empruntée à la Falcon par un tableau de bord à cinq cadrans ronds plus sportif et la dynamo est remplacée par un alternateur (le témoin “GEN” devient “ALT”).

L’option Pony Interior (Interior Décor Group) introduit des sièges avec motifs poney embossés, des accoudoirs intégrés, panneaux de porte moulés avec lumières, moquette profonde, finitions bois-grain sur le volant, tableau de bord et console. Les sièges avant baquets réglables, l’accoudoir central, la console au plancher, la sellerie combinée vinyle/tissu ou tout vinyle, ainsi que les pédales chromées sont d’autres touches distinctives de ces millésimes par rapport à l’intérieur plus basique du tout début, marquant une nette personnalisation et finition améliorée de l’habitacle

Sur les Mustang 1964½–1966 (première génération), l’intérieur offrait plusieurs configurations de sellerie, tableau de bord et équipements selon les options choisies à l’achat. De base, il y avait un intérieur standard avec sièges avant baquets réglables (ou option banquette) recouverts de simples vinyles unis, un tableau de bord à instrumentation Falcon d’origine, une radio AM, un levier de vitesses au plancher et des panneaux de portes basiques avec accoudoirs séparés. À partir de 1965, Ford a introduit l’Interior Décor Group, aussi appelé « Pony Interior », qui constituait la finition haut de gamme. Cette configuration comprenait des sièges avant à motif embossé poney avec vinyle de qualité supérieure, des panneaux de porte plus sculptés avec accoudoirs intégrés, des applications similibois sur le tableau de bord, la console (si équipée) et autour du compteur, un volant à motif boisgrain, ainsi que parfois un cinq cadrans ronds remplaçant l’instrumentation d’origine. Les couleurs d’intérieur disponibles étaient variées (bleu, rouge, noir, aqua, parchment, etc.) et assorties à la carrosserie. Enfin, des accessoires supplémentaires comme la Rally-Pac, la console centrale, les pare-soleil rembourrés, un manteau de moquette plus épaisse ou même la climatisation sous le tableau de bord pouvaient être ajoutés. Côté disponibilité des pièces, de très nombreuses reproductions modernes de sellerie, housses de sièges, panneaux de porte, kits d’intérieur complet, moquettes, dash pads, visserie, pièces chromées et garnitures sont vendues par des spécialistes comme Classic Industries ou TMI, ainsi que par des fournisseurs européens/restaurateurs qui proposent des kits complets adaptés aux Mustang 64–66. On trouve aussi des pièces spécifiques comme rétroviseurs d’origine, kits de montage de garniture de siège, etc., ce qui facilite l’entretien ou la restauration de votre Mustang même d’origine.
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