Direction pour Ford Mustang de 1964 à 1966

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Sur la Ford Mustang millésimes 1964-1966 produite par Ford Motor Company, la direction assistée dite est connue pour ses faiblesses, en particulier au niveau du fameux control valve monté sur la barre centrale (center link). Cette valve hydraulique, qui commande le vérin d’assistance selon l’effort au volant, est très sensible à l’usure des joints internes : les fuites de fluide sont fréquentes, provoquant perte d’assistance, direction dure, suintements importants sous la voiture ou pompe bruyante par manque de pression. Les clapets peuvent aussi gripper à cause d’un fluide contaminé, entraînant une assistance irrégulière, une direction qui tire d’un côté. Les rotules intégrées à la valve prennent également du jeu, générant flottement et imprécision. La solution consiste à installer un kit de réfection complet (joints, bagues, ressorts), voire une valve neuve ou reconditionnée, et à rincer entièrement le circuit avec du fluide propre. Les durites haute pression craquelées et le vérin d’assistance peuvent aussi fuir ; leur remplacement préventif est conseillé. La pompe peut caviter ou gémir si la courroie est détendue ou si l’air entre dans le circuit ; il faut purger et régler la tension. En parallèle, les éléments mécaniques classiques — boîtier à vis/galet, bras Pitman, idler arm, biellettes, silentblocs et flector de colonne — s’usent et créent du jeu ou des vibrations ; leur remplacement restaure la précision. Un entretien régulier, graissage, contrôle du jeu et fluide propre sont essentiels pour fiabiliser ce système réputé fragile.
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