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Valve de récupération des vapeurs d'huiles, moteur V8, Mustang 1965 à 1972
Allumeur - Distributeur à simple depression, Mustang V8 64 à 73 Convient aux moteurs V8 suivants : V8 de 260 Ci V8 de 289 Ci V8 de 302 Ci Complet avec doigt, vis patinée et tête d'allumeur
Filtre à air (élément) pour moteur 6 cylindres (170/200 ci), Mustang 65 à 67 Dimension : Diamètre extérieur : 24.5 cm x hauteur : 5.5 cm Un filtre à air sale diminue les performances du moteur et augmente la consommation de carburant pensez à le remplacer régulièrement
Rotule de direction Intérieur droite (direction assistée) tous côtés pour les Mustang à direction manuelle des années 1965 à 1966 Pour Mustang V8 Pour une direction assistée : Intérieur droit uniquement (côté passager) Pour une direction manuelle : Intérieur droit et gauche (côtés passager et conducteur) - 2 nécessaires pour une direction manuelle. Vendue...
Huile de différentiel 75W140, Motul Gear Competition Pour pont arrière de Mustang 1991 a 2014 Contenance : 1L Synthétique.
Condensateur d'allumage, Mustang 1964 à 1971 Pour Mustang équipées de L6 170/200Ci et V8 302/351/428Ci
Filtre à huile Motorcraft, Mustang L4 Ecoboost 2015 à 2020 Moteurs 4 cylindres en ligne uniquement.
Huile de Pont Autobloquant Motul 90 PA Mineral L'Huile de Pont Motul 90 PA est dédiée aux véhicules de tourisme, utilitaires et de compétition et offre une lubrification maximale aux transmissions. Marque : Motul Indice de viscosité : SAE 90 Norme constructeur : API GL-4, API GL-5, MIL-L-2105D Type d'huile : Minérale Type de véhicule : Auto
Bagues de réfection de levier de vitesse boite automatique Mustang 64 à 84 Vendues par paire
Kit de fixation de batterie Mustang 67 à 70 Le kit comprend:Pince de maintien pour batterieUne paire de boulons de retenue de batterieUne paire d'écrous de maintien de batterie
Joint de queue de soupape d'admission Mustang de 64 à 85 Compatible moteur V8 289 Ci, 302 Ci, 351 Ci Type parapluie Vendues par lot de 8
Contacteur de feux stop (sur maitre-cylindre), Ford Mustang de 64 à 65. Il s’agit d’une des pièces à vérifier absolument en cas de mauvais fonctionnement des feux arrière. Cette pièce se fixe au maître-cylindre.
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