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Kit de fixation de batterie, pour Ford Mustang des années 1964 à 1966 Le kit comprend:- Boulon de retenue de fixation pour plateau de batterie + écrou de serrage- Pince de maintien de la batterie
Bouchon chromé de cache culbuteur (avec émission à l'air libre), Ford Mustang de 64 à 73. Compatible avec les caches culbuteur comportant un évent d'aération de 3,2 centimètres. Pour tenir correctement, un joint est nécessaire
Tête d'allumeur pour moteur 6-cylindres, Mustang 65 à 73 Pour tous les moteurs 6-cylindres : 170 / 200 / 250 Ci
Poignée de frein à main, pour les Mustang des années 1965 à 1966 Une fois en place, cette poignée permet de sortir de la position parking en la manipulant. Vendue individuellement
Lames de suspension arrière, qualité standard, pour Ford Mustang 65 à 73 Possède 4 lames Vendue à l'unité. Deux sont nécessaires pour une voiture Des frais d'expédition de 12 euros sont ajouté du fait du poids important de cet élément.
Filtre à air, pour moteurs V6 et V8, Ford Mustang des années 2010 à 2014 Pour moteur L4 Ecoboost (2015 à 2023) Pour moteur V6 de 3,7 litres Pour moteur V8 de 4,6 (2010) et 5,0 L (2011 à 2014) Se remplace en quelques secondes, sans aucun outil !
Joint Spy d'entrée de boite, côté convertisseur pour C4 / C5 / C6/ FMX / AOD Pour boites automatiques type C4 / C5 / C6/ FMX / AOD Diamètre intérieur : 50 mm Diamètre extérieur : 70 mm
Cale / rondelles de ressort soupape .060'', Mustang 64 à 95 En 0.060" Toutes mécaniques Ford : 6 cylindres de 170/200/250 ci - V8 de 260/289/302 et L4 de 140 ci Une qualité inégalée en laquelle vous pouvez avoir confiance Correspond aux spécifications d'origine
Contacteur électrique de neiman, pour Ford Mustang des années 1965 à 1966 Ce contacteur possède 4 lames pour les connexions Vendu individuellement
Joint de cache culbuteur, moteur 6-cylindres, Mustang 1965 à 1973
Pochette de joints haut moteur (V8 : 260, 289, 302), Mustang 1964 à 1981
Démarreur pour 6 cyl 200 Ci en boite auto (et V8 390 & 428), Mustang 1965 à 1973 Convient aux moteurs suivants :L6 de 200 Ci avec boite automatique de 1965, 1966, 1967. 1968. 1969 à 1970 Et les "big block"V8 de 390 Ci de 1965, 1966. 1967. 1968 et 1969V8 de 427 Ci de 1968V8 de 428 Ci de 1968. 1969. 1970 Démarreur neuf, fixation à trois boulons. Notice...
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