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Pochette de joints d’admission pour V8 260/289/302 CI, Mustang 64 à 73
Pochette de joints d’admission pour V8 260/289/302 CI, Mustang 64 à 73 Cet ensemble comprend 2 joints d’admission de culasse, 2 joints d’admission de bloc et un joint torique de distributeur.
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Durites de boitier hydraulique de direction assistée, Mustang 64-66 Vendues par paire (un seul kit est nécessaire pour une voiture)
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Kit de rattrapage de jeu automatique, frein à tambour droit, pour les Mustang à moteur V8 des années allant de 1965 à 1973 Se monte aussi bien à l’avant qu’à l’arrière (côté droit). Comprend le levier de réglage, le guide câble, le câble et la molette à étoiles pour effectuer le réglage.
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Kit de rattrapage de jeu automatique, frein à tambour gauche, pour les Mustang à moteur V8 des années allant de 1965 à 1973 Se monte aussi bien à l’avant qu’à l’arrière (côté gauche). Comprend le levier de réglage, le guide câble, le câble et la molette à étoiles pour effectuer le réglage.
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Cylindre de roue arrière (tous côtés), Mustang 6 cylindres des années allant de 1964 à 1970 Attention : Se monte uniquement sur les voitures construites après le 17/08/1964
29,90 € -
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Silentblocs centraux de barre stabilisatrice, Mustang 65 à 73
Silentblocs centraux de barre stabilisatrice au diamètre de 11/16" (17,46 mm au système métrique), pour les Mustang des années 1965 à 1973 Utilise du Polyurethane en remplacement du caoutchouc (plus résistant) Vendu par paire (un kit par voiture)
48,90 € -
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Joint de pompe à eau pour V8 289/302/351W, Mustang 65 à 79 Se monte entre la pompe à eau et la plaque en acier. Pour le joint entre la pompe et le carter de distribution, choisissez le joint référence CPU-007
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Faisceau d'allumage pour moteur V8 Motorcraft, pour Ford Mustang 64 à 72 Convient aux moteurs V8 suivant : 260 ci, 289 ci, 302 ci, 351 ci, 390 ci, 427 ci, 428 ci Vendu avec le câble qui relie la bobine d'allumage S'adapte en lieu et place de votre faisceau, sans modification
145,90 € -
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