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CPU-1175
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Kit de joints d'axe de sélecteur de vitesses, Boîte C4, Mustang 65 à 70
Comprend deux joints
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Filtre pour transmission automatique (kit vidange) C4, Mustang des années 1964 à 1969 Comprend le filtre à huile de la boite auto et le joint (peut être en liège ou caoutchouc selon les fournisseurs). Dédié à la boite C4
Convertisseur de couple, boite automatique C4, Mustang des années 1964 à 1969 24 splines (cannelures) Couple de décrochage : 2000 Diamètre extérieur : 11 pouces Hauteur totale : 5.625 pouces Diamètre du moyeu : 1.997 pouces Diamètre du pilote : 1.375 pouces Dédié à la boite C4
Joint spy de sortie de boîte C4, Mustang 1965 à 1973 + bague interne Ford Mustang (et Mustang II) 1964 à 1986 Pour toutes les Mustang équipée de la boite de vitesse C4
Kit de joints d'axe de sélecteur de vitesses, Boîte C4, Mustang 1965 à 1970
Comprend deux joints
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Adaptateur de ligne de refroidissement boite auto, Mustang 66 Vendue en paire Raccords en laiton Installation facile Convient aux Mustangs de 1966
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Convertisseur de couple, boite automatique C4, Mustang des années 1968 à 73 26 splines (cannelures) Dédié à la boite C4
Filtre pour transmission automatique C4, pour Mustang de 1970 à 1981
Filtre pour transmission automatique FMX pour Mustang de 1968 à 1973
Tôle de cache convertisseur sur cloche de boîte automatique C4, pour Ford Mustang de 1965 à 1973. Il s’agit de la plaque en acier qui empêche la saleté et les débris de pénétrer dans la transmission. (Boulons de montage vendus séparément, référence CPU-2603).
Boulons de tôle de cache convertisseur sur cloche de boîte automatique C4, pour Ford Mustang de 1965 à 1973. 3 boulons + rondelles comme à l'identique
Tôle pare poussière de boîte automatique FMX, Mustang 1969 à 1973 Protégez votre boîte automatique de la poussière et autres corps étrangers en installant une nouvelle tôle pare poussière sur votre véhicule. Matériau : Acier Coloris : Noir
Tôle pare poussière de boîte automatique type C6, Mustang 1966 à 1970 Protégez votre boîte automatique de la poussière et autres corps étrangers en installant une nouvelle tôle pare poussière sur votre véhicule. Matériau : Acier Coloris : Noir
Joint spy de sortie de boîte C4, Mustang 1965 à 1973 + bague interne Ford Mustang (et Mustang II) 1964 à 1986 Pour toutes les Mustang équipée de la boite de vitesse C4
Joint spy d'extension de boîte, Mustang 1967 à 1973 Diamètre intérieur : 42.800 mmDiamètre extérieur : 63.650 mmÉpaisseur : 10.693 mm
Joint spy d'extension de boîte, Ford Mustang 1996 à 2004 Pour boîte automatique Diamètre intérieur : 40.590 mmDiamètre extérieur : 63.070 mmÉpaisseur : 8.890 mm
Joint de sortie d'extension de boite automatique C6 - FMX + bague, Mustang 67 à 73 Largeur: 2.12 ". Diamètre intérieur: 1.689". Diamètre extérieur: 2.85 ".
Câble de rétrogradage type kickdown Mustang 64 à 68 Compatible V8 uniquement Mesures: 10-1/4" bout à bout Vendu à l'unité
Ressort de rappel de câble kick down, Pour Ford Mustang des années 1965 (6 cyl), puis 1967 à 1969 Pour Mustang 6 cylindre de 1965 Pour toutes Mustang (6 cyl et V8) de 1967 à 1969 Pour boite automatique uniquement
Bagues de réfection de levier de vitesse boite automatique Mustang 64 à 84 Vendues par paire
Manchon de réparation interne de levier de commande de boîte C4, Mustang 1990 à 2007 Pour Mustang équipées de L4 2.3l, V6 3.8l/3.9:/4.0l et V8 4.6l/5.0L/5.4l/5.8l Diamètre extérieur : 24.003 mmDiamètre d'alésage : 19.05 mm Vendu à l'unité
Capsule de dépression boîte C4 (modulator valve), Mustang 1964 à 1972 Pour toutes les Mustang équipée de la boite de vitesse C4 Convient aux moteurs V8 de 260 -289 - 302 - 351 - 390- 427 ci
Joint d’extension de boite (sortie) de type C4, Mustang 64 à 69 Dédié à la boite C4 uniquement. N'hésitez pas à remplacer le joint spy de sortie de boite si des suintement apparaissent (voir produits associés)
Joint spy d'arbre de sélection de boite auto C4, Mustang 68 à 81 Diamètre extérieur: 1.071 "Largeur: 0.188 "Alésage: 1.062 "Taille de la tige: 0,75 "
Joint de tube de remplissage d'huile de boîte automatique, Mustang 64 à 73 Convient à l'origine, pour boite C4, C5, C6 Vendu à l'unité
Joint Spy d'entrée de boite, côté convertisseur pour C4 / C5 / C6/ FMX / AOD Pour boites automatiques type C4 / C5 / C6/ FMX / AOD Diamètre intérieur : 50 mm Diamètre extérieur : 70 mm
Joint spy d'extension boite automatique V8 et L6, Mustang 64 à 67 Pour 6-cylindres de 170 et 200 Ci Pour V8 de 260, 289, 390 et 428 Ci Caractéristiques : Faible gonflement dans les fluides d'hydrocarburesType de design: à ressort; multi-lèvreFournit une bonne capacité à basse température
Raccords souples de ligne de refroidissement sur radiateur, boite C4, Mustang 64-65 Matériau des lignes de transmission : Acier inoxydable Colliers de serrage inclus : Oui Longueur des 2 durites souples : 15 cm Quantité : Vendu par paire.
Raccord à 90° de ligne de refroidissement sur boite C4, Mustang 64 à 81 Angle de 90 degrés Remplacement par ajustement direct Ne convient qu'aux transmissions C4 Construction en laiton
Joint de carter de boîte C4 caoutchouc/liège 1964 à 1978 Matériau du joint : liège/caoutchouc
Joint de carter de boîte automatique FMX, pour Ford Mustang 1964 à 1973 Pour Mustang équipées de transmission automatique FMX Conforme à l'origine.
Entonnoir de remplissage de boite automatique Pour Ford Mustang, Chevrolet Corvette, toutes années et toutes autos avec une boite automatique. Permet de remplir ou faire l'appoint sans faire couler l'huile à côté
Boulons de cloche de boîte automatique, Ford Mustang 1964 à 1997 Pour Ford Mustang équipées de V8 289Ci, 302Ci et 351Ci Windsor Filetage : 7/16-14 in. Kit de 4 boulons avec rondelles