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Joint spy de sortie de boîte C4 et boite mécanique, Mustang 1965 à 1973
Ford Mustang (et Mustang II) 1964 à 1986
Pour toutes les Mustang équipée de la boite de vitesse C4 et boite mécanique 3 et 4 vitesses
Produits également conseillés :
Kit d'embrayage complet, pour les Mustang à moteur V8 (289 et 302 Ci) des années 1966, 1967, 1968, 1969, 1970, 1971, 1972 et 1973 Caractéristiques : Contient le Diaphragme, le disque de 10" et les accessoires. Convient également au 6 cylindres en ligne de 250 Ci des années 69, 70, 71, 72, 73
Yoke 28 cannelures de sortie de boite, pour arbre de transmission, pour toutes les Ford Mustang des années 1965 à 1966. Pour les Mustang a moteur V8 260/289 (et 6 cylindres de 200 ci) Comporte 28 cannelures et de clips intérieurs. En acier. Vendue à l’unité.
Joint Spy d'entrée de boite, côté convertisseur pour C4 / C5 / C6/ FMX / AOD Pour boites automatiques type C4 / C5 / C6/ FMX / AOD Diamètre intérieur : 50 mm Diamètre extérieur : 70 mm
Joint spy de sortie de boîte C4 ou boite mécanique 3 ou 4 vitesses, Mustang 1965 à 1973
Ce joint spy de sortie de boite C4 et mécanique se trouve du côté de l'arbre de transmission. L'excroissance augmente l'étanchéité face au joint spy classique.
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Filtre pour transmission automatique (kit vidange) C4, Mustang des années 1964 à 1969 Comprend le filtre à huile de la boite auto et le joint (peut être en liège ou caoutchouc selon les fournisseurs). Dédié à la boite C4
Contacteur de sécurité de boite automatique C4, Mustang 1965 à 1967
Croisillon de transmission avant (côté boite) avec clips internes, pour Mustang 200 et 289 des années 1965, 1966, 1967 Convient aux moteurs suivants : L6 de 200 Ci avec transmission automatique V8 de 289 Ci avec transmission manuelle ou automatique Dimensions : 4 godets à diamètres unique de 25 mm Distance unique entre l'extrémité les godets de 80 mm
Croisillon de transmission arrière avec clips internes, pour Mustang 200 et 289 des années 1964, 1965, 1966, 1967 Convient aux moteurs suivants : L6 de 200 Ci trans. auto. ou V8 de 289 Ci avec transmission manuelle ou auto. Dimensions : 2 godets à diamètres de 30 mm (largeur aux extrémités entre godets de 82 mm) 2 godets à diamètres de 26 mm (largeur aux...
Support de transmission (automatique ou manuelle) pour Ford Mustang de 1965 à 1973 Support de transmission en acier et caoutchouc qui relie la transmission à la traverse de transmission. Support compatible avec toutes les motorisations et tous les types de transmission, automatique ou manuelle. Vendu à l'unité.
Ligne rigide de refroidissement en acier inoxydable de boite automatique C4 (entre la boite et le radiateur), pour Ford Mustang des années 1967 à 1970 Lignes ride en acier de 5/16" (7.9 mm) de diamètre, chargées de transférer le fluide de la transmission au radiateur pour être refroidi. Vérifiez que vos embouts de connexion à votre radiateur sont encore...
Convertisseur de couple, boite automatique C4, Mustang des années 1964 à 1969 24 splines (cannelures) Couple de décrochage : 2000 Diamètre extérieur : 11 pouces Hauteur totale : 5.625 pouces Diamètre du moyeu : 1.997 pouces Diamètre du pilote : 1.375 pouces Dédié à la boite C4
Huile de boîte automatique Motul Dexron III, spécifique pour boîte de vitesses Ford Contenance: 2 litres (il faut 3 bidons pour une vidange complète de boite automatique) Convient aussi pour les directions assistées
Filtre pour transmission automatique C4, pour Mustang de 1970 à 1981
Filtre pour transmission automatique FMX pour Mustang de 1968 à 1973
Tôle de cache convertisseur sur cloche de boîte automatique C4, pour Ford Mustang de 1965 à 1973. Il s’agit de la plaque en acier qui empêche la saleté et les débris de pénétrer dans la transmission. (Boulons de montage vendus séparément).
Joint spy de sortie de boîte C4, Mustang 1965 à 1973 + bague interne Ford Mustang (et Mustang II) 1964 à 1986 Pour toutes les Mustang équipée de la boite de vitesse C4
Câble de rétrogradage type kickdown Mustang 64 à 68 Compatible V8 uniquement Mesures: 10-1/4" bout à bout Vendu à l'unité
Bagues de réfection de levier de vitesse boite automatique Mustang 64 à 84 Vendues par paire
Capsule de dépression boîte C4 (modulator valve), Mustang 1964 à 1972 Pour toutes les Mustang équipée de la boite de vitesse C4 Convient aux moteurs V8 de 260 -289 - 302 - 351 - 390- 427 ci
Kit complet de joints pour réfection de boite automatique C4, Mustang 64 à 73 Pour Mustang avec une boite de vitesses automatique C4.
Joint d’extension de boite (sortie) de type C4, Mustang 64 à 69 Dédié à la boite C4 uniquement. N'hésitez pas à remplacer le joint spy de sortie de boite si des suintement apparaissent (voir produits associés)
Joint spy d'arbre de sélection de boite auto C4, Mustang 68 à 81 Diamètre extérieur: 1.071 "Largeur: 0.188 "Alésage: 1.062 "Taille de la tige: 0,75 "
Joint de tube de remplissage d'huile de boîte automatique, Mustang 64 à 73 Convient à l'origine, pour boite C4, C5, C6 Vendu à l'unité
Joint Spy d'entrée de boite, côté convertisseur pour C4 / C5 / C6/ FMX / AOD Pour boites automatiques type C4 / C5 / C6/ FMX / AOD Diamètre intérieur : 50 mm Diamètre extérieur : 70 mm
Joint spy d'extension boite automatique V8 et L6, Mustang 64 à 67 Pour 6-cylindres de 170 et 200 Ci Pour V8 de 260, 289, 390 et 428 Ci Caractéristiques : Faible gonflement dans les fluides d'hydrocarburesType de design: à ressort; multi-lèvreFournit une bonne capacité à basse température
Joint de sortie d'extension de boite automatique C6 - FMX + bague, Mustang 67 à 73 Largeur: 2.12 ". Diamètre intérieur: 1.689". Diamètre extérieur: 2.85 ".
Joint de carter de boîte C4, Ford Mustang des années 1964, 1965, 1966, 1967, 1968 à 1969 En liège
Carter Chromée de boite automatique C4, Mustang de 64 à 73 Compatible moteurs V8 équipé de la boite automatique C4 uniquement Vendu à l'unité avec le bouchon et joint
Convertisseur de couple, boite automatique C4, Mustang des années 1968 à 73 26 splines (cannelures) Dédié à la boite C4
Kit complet de joints pour boite auto C6, Mustang 68 à 96 Pour Boite Automatique C6 uniquement Ce kit comprend tous les joints d'étanchéité, les joints toriques, les bagues d'étanchéité, les joints à revêtement métallique et les joints de piston en caoutchouc.
Kit de joints d'axe de sélecteur de vitesses, Boîte C4, Mustang 65 à 70 Comprend deux joints