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Radiateur à 3 rangées pour moteur V8 des Mustang des années 1967 à 1969
Convient aux moteurs V8 de 289 Ci - 302 Ci et 351W à boite manuelle ou automatique (sans climatisation)
Dimensions :
Hauteur totale : 54.5 cm
Largeur totale : 56.7 cm
Epaisseur : 8.3 cm
Produits également conseillés :
Joint de pipe de calorstat, Mustang 1964 à 1985 Pour Mustang équipées de moteur V8 255Ci, 260Ci, 289Ci, 302Ci et 351Ci et 6 Cyl. 170CI, 200Ci, 250ci Joint en papier
Durites de refroidissement (paire), Mustang à moteur V8 de 1964 à 1970 Durites à couper à la bonne longueur avant montage Pour V8 Ford 260 - 289 et 302 Ci (Photo non contractuelle)
Radiateur à 3 rangées pour moteur V8, Ford Mustang des années 1967. 1968. 1969
Convient aux moteurs V8 de 289 Ci - 302 Ci et 351W à boite manuelle ou automatique (sans climatisation)
Convient au V8 289 Ci sans climatisation des Mustang 1967
Dimensions :
Hauteur totale : 54.5 cm
Largeur totale : 56.7 cm
Epaisseur : 8.3 cm
Entrée/sortie supérieur et inférieur du côté passager
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Radiateur de refroidissement 3 rangées, Mustang 1967 à 1970 Convient aux moteurs V8 de 390Ci, 427Ci, 428Ci et 429Ci.
Bouchon de radiateur Motorcraft à dégagement de pression par clapet, pour les Ford Mustang des années 1964 à 1973 Se monte en lieu et place du bouchon de radiateur déjà présent sur le véhicule Va pour toutes les motorisations (6 cylindres et V8) Résiste à 5.8 kilos de pression (13 lbs)
Radiateur aluminium 3 rangs pour V8 de 260 et 289 ci, Mustang 1964 à 1966 Entrée supérieure et sortie inférieure du côté passager. Pour boite automatique Largeur totale : 19.63'' - 49.86 cm Hauteur totale : 21.25'' - 53.97 cm Epaisseur totale : 2.75'' - 7 cm Diamètre tube entre : 1-1/2'' soit 3.81 cm - diamètre tube sortie : 1-3/4'' soit 4.45 cm
Durites de refroidissement (paire), Mustang à moteur V8 de 1964 à 1970 Durites à couper à la bonne longueur avant montage Pour V8 Ford 260 - 289 et 302 Ci (Photo non contractuelle)
Carénage d'élice de ventilateur 20'' (50 cm), Mustang V8 1967 à 1969
Ressort de durite inférieure de refroidissement, V8 260/289/302/351W, Mustang 65 à 95 Pour V8 de V8 260/289/302/351W
Durite de dérivation, Mustang à Moteur V8 des années 1965 à 1969
Raccords de radiateur d'huile de transmission, Mustang 67 à 70 Servent à raccorder les lignes rigides du refroidissement de la transmission au radiateur. Vendus par paire
Ligne rigide de refroidissement en acier inoxydable de boite automatique C4 (entre la boite et le radiateur), pour Ford Mustang des années 1967 à 1970 Lignes ride en acier de 5/16" (7.9 mm) de diamètre, chargées de transférer le fluide de la transmission au radiateur pour être refroidi. Vérifiez que vos embouts de connexion à votre radiateur sont encore...
Thermostat/calorstat pour tous les V8 et 6 cylindres, Ford Mustang des années 1964 à 2004 (référence 13006) Convient aux moteurs suivants : 6 cylindres ligne de 170, 200 et 250 Ci de 1964 à 1986 V6 de 3,8 L de 1995 à 2004 V8 toutes cylindrées de 1964 à 1995 Déclanche à 71° Celcius (160° F)
Thermostat/calorstat pour tous les V8 et 6 cylindres, Ford Mustang des années 1964 à 2004 (référence 13006) Déclanche à 82° Celcius (180° F) Convient aux moteurs suivants : 6 cylindres ligne de 170, 200 et 250 Ci de 1964 à 1986 V6 de 3,8 L de 1995 à 2004 V8 toutes cylindrées de 1964 à 1995
Thermostat/calorstat pour V8 351 Cleveland, Ford Mustang 1970 à 1973 Déclanche à 82° Celcius (180° F) Convient uniquement au V8 351 cleveland
Kit de montage pour radiateur pour Ford Mustang de 1965 à 1973. Ce kit comprend les écrous et les boulons nécessaires au montage du radiateur. Convient pour les radiateurs des moteurs de 8 et 6 cylindres
Durite de refroidissement haute, Mustang à moteur V8 de 1965 à 1970 Pour V8 260 ci, 289 Ci et 302 ci Durite à couper à la bonne longueur avant montage Cette durite se branche sur la partie supérieure du radiateur
Durite de refroidissement basse, Mustang à moteur V8 de 1965 à 1969 Pour V8 260 ci, 289 Ci et 302 ci Durite à couper à la bonne longueur avant montage Cette durite se branche sur la partie inférieure du radiateur
Colliers de serrage pour durites de refroidissement Mustang à moteur V8 de 1964 à 1966 Pour V8 260 ci, 289 Ci et 302 ci et L6 e 170 et 200 Ci Vendus par paire
Radiateur aluminium 2 rangées, V8 289 Ci, 302Ci, 351W, Mustang 67-69 Augmente le pouvoir de refroidissement face à un élément classique Se monte en lieu et place du radiateur d'origine
Radiateur aluminium 6 cylindres boîte méca ou auto, Mustang 64-66
Radiateur en aluminium pour V8 de 327 et 350 Ci, Corvette 63 à 72 Pour boite de vitesses manuelle Radiateur 2 rangées - Refroidit 30 à 40 % mieux que le radiateur en cuivre et laiton de la même taille Robinet de vidange inclus Fabriqué au USA
Radiateur aluminium 2 rangs pour V8 de 260 et 289 ci, Mustang 1964 à 1966 Entrée supérieure et sortie inférieure du côté passager. Pour boite automatique Remplace sans modification l'élément d'origine
Radiateur de refroidissement 3 rang, Mustang 1969 et 1970 Compatible avec les Mustang sans air conditionné, et équipées des moteurs suivants : 250Ci, 302Ci, et 351Ci Taille : 20" (50.8cm)
Paire de supports de capot sur radiateur, Ford Mustang 1971 à 1973 Cette paire de supports se monte sur le support de radiateur afin de fournir un point de montage pour vos plaques de verrouillage de capot. Vendu par paire Ajustement parfait Remplace la pièce d'origine
Support de grille de radiateur (gauche), Ford Mustang 2005 à 2009 Pour Mustang équipées de V6 4.0l et V8 4.6l Côté gauche (conducteur) Vendu à l'unité
Thermostat/calorstat 71°pour V6 4.0 lites, Ford Mustang 2005 à 2010 Déclanche à 71° Celcius (160° F) Convient uniquement au V6 4.0 litres
Durite de radiateur supérieure, pour Chevrolet Corvette 1976 à 1979 Diamètre des deux sorties : 1.5" (38,1 mm)Longueur : 27.1" (688,14 mm)
Hélice de refroidissement avec 5 pale, moteur V8 de 289/302/351, pour Ford Mustang 1965 à 1973 Pour moteurs V8 V8 289/302/351Ci uniquement Diamètre : 17" (43.2 cm)Nombre de pales : 5
Radiateur aluminium 2 rangées 260/289/302/351W, Mustang 1967 à 1969 Design à 2 rangées avec des tubes 1.25 pouces, offrant de très bonnes performances de refroidissement. Idéal pour améliorer le refroidissement d'origine de votre véhicule. La taille du filetage d'entrée/sortie du refroidisseur de transmission est de 1/8"-27 NPT (femelle)
Bouchon de réservoir à clapet, Mustang et Corvette Convient aux Ford Mustang de 86 à 95 équipées de 2.3L 140Ci, 3.8L 232Ci, 5.0L 302Ci et 5.8L 351Ci Winsor Également pour les Corvette de 84/91 à 96 équipées de 5.7L 350Ci Caractéristiques : Diamètre extérieur du goulot : 2,13 in. (5,41 cm)Diamètre intérieur du goulot : 1,61 in. (4,09 cm)Profondeur du...