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Eclairage de plaque d'immatriculation arrière pour toutes les Ford Mustang des années 1967 à 1970. Remplace un voyant de plaque d'immatriculation défectueux ou manquant pour restaurer l'apparence et la fonctionnalité d'origine. Support métallique moulé pour une fiabilité durable. Comprend : Verre, ampoule, support et connecteur de câblage. Vendue à l’unité.
Pointeur de couvercle de chaîne de distribution 289 / 302 / 351W, pour toutes les Ford Mustang des années 1964 à 1979. Restaure l'apparence d'origine et facilite la synchronisation du moteur. Fabriqué en acier estampé de haute qualité et finition noire peinte. Comprend le matériel de montage. Vendu à l’unité.
Support de batterie pour toutes les Ford Mustang des années 1971 à 1973. Dimensionné pour sécuriser une batterie du groupe 27 dans le compartiment moteur. Fabriqué en acier estampé avec une finition de peinture noire. Vendue à l’unité (sans la boulonnerie).
Poignée de porte intérieure, Pony, côté conducteur pour toutes les Ford Mustang des années 1965 à 1966. Ouvre la porte de l'intérieur du véhicule. Remplace une poignée de porte endommagée ou manquante pour restaurer l’intérieur classique du véhicule. Construit en métal durable moulé sous pression avec une finition chromée et décoratif en fibres de bois....
Levier de frein à main interne tambour droit de 10" (coté passager) pour toutes les Ford Mustang des années 1965 à 1972. Se monte sur le tambour de frein et se connecte au câble de frein à main avant Se monte directement sans modification pour une installation facile. Vendue à l’unité.
Levier de frein à main interne tambour gauche (côté conducteur) de 10" pour toutes les Ford Mustang des années 1965 à 1972. Se monte sur le tambour de frein et se connecte au câble de frein à main avant Se monte directement sans modification. Vendue à l’unité.
Charnière de capot côté passager pour toutes les Ford Mustang des années 1964 à 1966. La charnière vous permet d'ouvrir et de fermer en douceur votre capot. Remplace une charnière de capot rouillée ou endommagée pour restaurer l'aspect et la fonctionnalité d'origine. Vendue à l’unité, sans la visserie.
Collecteur d'échappement en fonte, comme à l'origine, pour Mustang 6 Cylindres des années 1964 à 1967 Convient aux 6 cylindres suivant : 170 Ci et 200 Ci Vendu avec les vis et écrous destinés à la bride du collecteur
Joint de pompe à huile, V8 de 289/302/351/428/429, Mustang 64 à 73 Ceci est le joint qui va entre la pompe à huile et la collecte d'huile. Vendu à l'unité, utilisez-en un par moteur.
Joints de carter d’huile moteur, V8 – 351 Winsor, Mustang 69 à 73 S'il y a une fuite d'huile sous votre moteur, le joint est probablement le coupable. L'ensemble comprend les deux moitiés de liège et les joints d'extrémité en caoutchouc.
Jeu de joints de collecteur d'admission pour Ford 351W 1969-1973. Cet ensemble comprend 2 joints d’admission de culasse, 2 joints d’admission de bloc et un joint torique de distributeur.
Roulement de roue arrière (+frette), pour Mustang 6 cylindres 1965 à 1970 Spécifications: Essieu arrière de 7.25'' à 24 Splines (Cannelures) - Mustang L6 de 200 et 250 Ci Se monte de chaque côté du véhicule Vendu individuellement (il en faut 2 par voiture)
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