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H-Pipe ou tube d'échappement de départ en "H" (après collecteur origine fonte) pour double ligne d'échappement, Mustang 64 à 1970 Convient aux moteurs suivants : 260 Ci - 289 Ci - 302 Ci Diamètre des tubes du H-Pipe : 2"-1/4 Pour monter cet échappement, n'oubliez pas les 2 joints d'étanchéité, en vente sur ce site.
Régulateur de tension pour Ford Mustang 1964-1/2 et 1965 Pour V8 de 260 ci avec Dynamo Pour V8 de 289 Ci avec Dynamo Pour L6 de 170 Ci Pour L6 de 200 Ci
Tuyau de jonction entre pompe et carburateur (351 Windsor), pour Ford Mustang 1969 à 1970 Pour Mustang équipées d'un V8 351 Windsor uniquement. Respecte la courbure d'origine pour un montage facile.
Relais / Interrupteur / Disjoncteur de moteur de capote, pour Ford Mustang 1964 et 1965 Conforme à la pièce d'origine. Se monte en lieu et place.
Module d'allumage électronique, Corvette 1957 à 1974 Pour V8 283, 350, 396, 427 et 454Ci Allumeur double allumage Vendu à l'unité
Câble de compteur de vitesse, boîte 4 vitesses, pour Ford Mustang 1969 à 1970 Convient uniquement aux Mustang équipées d'une boîte de vitesse manuelle 4 vitesses
Mécanisme de lève vitre avant, côté passager, pour Ford Mustang de 1967 Se monte en lieu et place de l'origine. Pour vitre avant droit (passager)
Joints de queue de soupapes (set de 16), pour Chevrolet Corvette 1955 à 1980 Diamètre de la tige de soupape : 8,74 mm Vendu par lot de 16. Type de joint parapluie. Peut être utilisé en complément des joints toriques.
Joint spi de sortie de boîte, Chevrolet Diamètre de l'arbre : 38,1 mmDiamètre intérieur du logement : 60,376 mmLargeur du joint : 11,51 mm
Cache de phare avant gauche, pour Ford Mustang 1964 à 1966 Se monte en lieu et place de l'origine. Correspond au côté gauche/conducteur
Cache de phare avant droit, pour Ford Mustang 1964 à 1966 Se monte en lieu et place de l'origine. Correspond au côté droit/passager
Cabochon cache moyeu, Mustang 6 Cylindres 1964 à 1966 Correspond à l'aspect d'origine pour les Mustang 6 Cylindres Vendu à l'unité.
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