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Papillon de filtre à air siglé "Ford" pour Mustang de 1965 à 1973
Convient à tout goujon de filtre à air standard et conviendrait particulièrement à un ensemble filtre à air à élément ouvert chromé.
Dimensions ovales: 2-1 / 2 "x 1"
Papillon de filtre à air siglé "Ford" pour Mustang de 1965, 1966, 1967, 1968, 1969, 1970, 1971, 1972 et 1973
Convient à tout goujon de filtre à air standard et conviendrait particulièrement à un ensemble filtre à air à élément ouvert chromé.
Dimensions ovales: 2-1 / 2 "x 1"
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Filtre à air (élément) pour moteur V8, Mustang 1964, 1965, 1966, 1967 Pour les moteurs V8 de 260 et 289 Ci (sauf moteur Hi Perf') Diamètre de 10 pouces (25.54 cm)
Filtre à air Scott Drake embase dorée "Gold" pour Mustang Hi-Pro 64 et 65 Pour moteur 289 Ci Hi-Performance Diamètre extérieur : 35 cm - diamètre intérieur : 13 cm - hauteur 6 cm
Filtre à air (élément) pour Mustang V8 289 Hi-Pro 1964 à 1967 Pour moteur V8 de 289 ci Hi-Performance Diamètre 14" (35 cm) x 2" (5 cm)
Filtre à air Scott Drake embase bleue, pour Mustang V8 1965 à 1973 Convient pour les carburateurs à 2 et 4 corps Le couvercle du filtre à air possède une signature "Shelby" en relief. Le diamètre extérieur est de 14 pouces (35.5 cm)
Filtre à air Scott Drake chromé, pour Mustang 6 cylindres 1965 à 1973 Diamètre de 14 pouces (35.5 cm), similaire aux filtre à air monté sur les 289 Hi-Performance Se monte facilement, sans modification, sur les carburateurs type Autolite ou Motorcraft La platine inférieur est peinte en bleu, en phase avec la couleur des moteurs Ford
Filtre à air (élément) pour moteur 6 cylindres (170/200 ci), Mustang 65 à 67 Dimension : Diamètre intérieur 8 pouces ( 20.3 cm) Un filtre à air sale diminue les performances du moteur et augmente la consommation de carburant pensez à le remplacer régulièrement
Filtre à air original pour Mustang V6 2005-2010 et GT 2005-2009 Pour moteur V6 de 4,0 Litres Pour moteur V8 de 4,6 Litres Un filtre à air sale provoque une sur-consommation de carburant et diminue les performances du moteur. Ce filtre à air se monte directement, comme l'élément d'origine.
Tapis de protection d'aile, siglé Ford, pour toutes les Mustang (et autre véhicules) des années 1964 à 2018 Permet de protéger la peinture le l'aile de sa Mustang quand on fait la mécanique. Possède une matière antidérapante qui la maintient en place même quand on est pas au contact avec le tapis. Dimensions : 56 cm x 86 cm
Filtre à air ovale type Cobra, GT350 et 500, pour Mustang V8 1965 à 1973 Dimensions Longueur : 21" - 53.3 cm Largeur : 9-3/4" - 24.7 cm hauteur : 1-3/4"- 4.4 cm
Filtre à air pour filtre Edelbrock, pour Mustang V8 1965 à 1973 Dimensions Diamètre : 35 cm Hauteur : 7.5 cm Convient parfaitement pour les boites à air Edelbrock
Filtre à air Mustang V6 - V8 et 4-cylindres; Mustang 2015, 2016, 2017, 2018 à 2019 Pour moteur V6 de 3.7 Litres Pour moteur V8 de 5.0 Litres Pour 4 cylindres Ecoboost Turbo de 2.3 L
Joint étanchéité entre filtre à air et carburateur, Mustang 64 à 73 Le joint de base du filtre à air au carburateur peut être le joint le plus négligé de tous les moteurs. Ce petit joint assure le bon fonctionnement du moteur sur le long terme.
Filtre à air (élément) pour V8 Small Block, Mustang 68 à 85 Inclus un élément filtrant en cellulose de papier avec joints en caoutchouc, haut et bas. Le filtre mesure 1,90 cm de hauteur et 33,02 cm de diamètre.
Filtre à air chromée embase bleue, pour Mustang V8 1965 à 1973 Convient pour les carburateurs à 2 et 4 corps Le couvercle du filtre à air possède un autocollant 289 "high performance" à coller soit même (ou pas) Le diamètre extérieur est de 14 pouces (35.5 cm) - diamètre intérieur : 13 cm - hauteur 6 cm Livré avec la tige fileté et le papillon
Filtre d’habitacle, Mustang 2004-2013 Permet de filtrer l'air qui rentre dans l'habitacle. Se remplace quand celui en place présente des traces de salissures. Vendu à l'unité
Filtre à air, pour moteurs V6 et V8, Ford Mustang des années 2010 à 2014 Pour moteur V6 de 3,7 litres Pour moteur V8 de 4,6 (2010) et 5,0 L (2011 à 2014) Se remplace en quelques secondes, sans aucun outil !