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V8 de 289 Ci (4.7 Litres)
Pompe à eau en aluminium High Performance, pour Ford Mustang des années 1964 à 1967. Convient aux moteurs suivants : V8 de 260 Ci de 64 1/2 à 65 V8 de 289 Ci High Performance. Vendue avec son joint d'étanchéité.
Lignes rigides de freins arrière pour Ford Mustang 64 à 66. Pour motorisations V8 à simple échappement.
Lignes rigides de freins arrière pour Ford Mustang 64 à 66. Pour motorisations V8 à double échappement.
Maître-cylindre de frein à tambours non assisté, pour Ford Mustang de 1966. Il se monte sur les moteurs L6 200 Ci ou V8 289.
Clignotant avant droit pour Mustang de 1964 à 1966. Comprend un boîtier en chrome, une douille d'ampoule et un câble avec son oeillet.
Clignotant avant gauche pour Mustang de 1964 à 1966. Comprend un boîtier en chrome, une douille d'ampoule et un câble avec son oeillet.
Eclairage de plaque d'immatriculation arrière pour Mustang de 1964 à 1966. Celui-ci comprend le support, l'ampoule, la lentille, le joint et la queue de cochon. Convient également sur les Mustang 1969 à 1970
Paire de caches culbuteurs en aluminium "Powered by Ford", pour Ford Mustang avec le V8 de 289 Ci de 64 à 68. Possède les oeillets de valves PVC Vendu par paire (sans les joints) Donnez à votre moteur un look racing à peu de frais en remplaçant vos caches culbuteurs avec ces modèles en aluminium.
Paire de caches culbuteurs chromés Ford racing, pour Ford Mustang small-block de 64 à 70. Convient aux V8 de 260/289/302/351W Vendu par paire (sans les joints)
Carter d'huile moteur inférieur pour V8 de 260/289/302, Ford Mustang de 64 à 73. Pièce en acier, inclut le bouchon de vidange. N'oubliez pas de prendre un joint de carter neuf pour le remontage (disponible sur le site).
Bouchon chromé de cache culbuteur (avec émission à l'air libre), Ford Mustang de 64 à 73. Compatible avec les caches culbuteur comportant un évent d'aération de 3,2 centimètres. Pour tenir correctement, un joint est nécessaire
Thermostat/calorstat pour V8 351 Cleveland, Ford Mustang 1970 à 1973 Déclanche à 82° Celcius (180° F) Convient uniquement au V8 351 cleveland
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